Top.Mail.Ru
Меню
×
Каталог
Ducati
998/996/916/748
1100/796/795/696
1198/1098/848
Monster 821
Panigale V2
Panigale V4
939 SuperSport S
SuperSport 950
Streetfighter V4
Benelli
Tornado Tre
Harley-Davidson
CVO Road Glide Ultra
Electra Glide
Road Glide
MV Agusta
F4 750/1000
Трек, стекловолокно
Новинки Оплата и доставка Отзывы Блог

Мотопластик Suzuki SV400S

Серия дорожных мотоциклов Suzuki SV400 появилась в конце 1998 года и была ориентирована на внутренний японский рынок. На экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании шла модель Suzuki SV650. Обе модели практически идентичны внешне, но имеют ряд ключевых отличий. Во-первых, в объеме двигателей (399 см³ против 645 см³). Во-вторых, в тормозной системе (первые модели SV400 имели лишь один тормозной диск спереди; задний тормоз SV400 - 2-поршневой). В-третьих, по поколениям (с 2003 года SV650 получила мощный рестайлинг и внешне стала отличаться от SV400).

Как и старшие версии, модельная серия Suzuki SV400 во многом копировала европейскую концепцию дорожных мотоциклов, и в частности, концепцию марки Ducati. Опыт TL1000 в свое время показал перспективность данного направления и продемонстрировал заметный интерес рынка к подобному классу техники. В свою очередь, серия SV отличалась от Ducati Monster более простым оснащением, которое выражалось не только в двигателе, но и в ходовой части (простые подвески, недорогие 2-поршневые тормоза).

За основу Suzuki SV 400 был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные (для 400-кубовых моделей японского рынка) 53 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. В отличие от моделей с рядными 4-цилиндровыми моторами того же объема, SV400 обладал ощутимо лучшей тягой в зоне низких и средних оборотов, что повышало комфорт езды. Кроме того, сам мотор был узким и практически полностью помещался в габариты рамы. За счет компоновки цилиндров с выраженным наклоном вперед такой двигатель часто называют L-образным.

Из других особенностей Suzuki SV 400 можно выделить алюминиевую трубчатую раму, простые подвески в виде классической телескопической вилки и моноамортизатора, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 16 л и 164 кг сухой массы.

Основные модификации Suzuki SV400:

Suzuki SV400 - обычная нейкед-версия. Отличается классической круглой фарой и классическим рулем.
Suzuki SV400S - спортивная версия. Отличалась пластиковым передним обтекателем и двойной фарой в спортивном стиле, клипонами и более высоким расположением подножек. Данная модификация была более популярна на рынке.

2006 год стал последним годом производства модели SV400, после чего она окончательно покинула рынок. В 2009 году ей на смену пришла новая модель - Suzuki Gladius 400. скрыть лишнее
Серия дорожных мотоциклов Suzuki SV400 появилась в конце 1998 года и была ориентирована на внутренний японский рынок. На экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании шла модель Suzuki SV650. Обе модели практически идентичны внешне, но имеют ряд ключевых отличий. Во-первых, в объеме двигателей (399 см³ против 645 см³). Во-вторых, в тормозной системе (первые модели SV400 имели лишь один тормозной диск спереди; задний тормоз SV400 - 2-поршневой). В-третьих, по поколениям (... показать все
Артикул: 21219
Комплект пластика Suzuki SV400S 1998-2006/SV650S 1999-2002

42 300 ₽

Артикул: 22331
Комплект пластика Suzuki SV400S 1998-2006/SV650S 1999-2002

46 700 ₽

Артикул: 22330
Комплект пластика Suzuki SV400S 1998-2006/SV650S 1999-2002

46 700 ₽

Артикул: 21223
Комплект пластика Suzuki SV400S 1998-2006/SV650S 1999-2002

46 700 ₽

Артикул: 21214
Комплект пластика Suzuki SV400S 1998-2006/SV650S 1999-2002

46 700 ₽

Артикул: 21213
Комплект пластика Suzuki SV400S 1998-2006/SV650S 1999-2002

46 700 ₽